info-steel-65

editoriaal_éditorial cover_couverture Gare Maritime Brussel - Reconversie Gare Maritime Bruxelles - Reconversion Tekening / Dessin : OMGEVING Artikel op pagina 24_Article en page 24 info-steel 65 - 4-5-6/2021 Driemaandelijks blad voor architectuur en bouwtechnieken, uitgegeven door Infosteel (België en Luxemburg) _Revue trimestrielle d’architecture et de génie civil publiée par Infosteel (Belgique et Luxembourg). Verantwoordelijke Uitgever_Editeur Responsable: Koen Michielsen, General Manager Infosteel vzw_Infosteel asbl Z.1 Researchpark 110, BE-1731 Zellik t: +32-2-509 15 01 info@infosteel.be - www.infosteel.be BTW-TVA: BE 0406 763 362 Redactie_Rédaction: José Jongen, Tim Janssens (Palindroom), Jos Segaert, Philippe Selke (Palindroom) & Jo Van den Borre Vertaling_Traduction: Eloquentia, Mere / Palindroom, Hasselt Coördinatie & Opmaak _Coordination & Mise en page: Jo Van den Borre Advertenties_Publicité: benedicte.vanparys@infosteel.be - t: +32-2-509 15 05 Verspreiding_Diffusion: Gratis voor leden van Infosteel vzw _Gratuit pour les membres d’Infosteel asbl Oplage_Tirage: 2.600 exemplaren_exemplaires Verkoop per stuk_Vente au numéro € 15 / nummer_numéro (iBTW - TVAc) Lid worden_Affiliation: benedicte.vanparys@infosteel.be Copyright 2021 by Infosteel Alleen de auteurs zijn verantwoordelijk voor de artikels. De auteur gaat akkoord met publicatie van de toegezonden documenten. Alle rechten voorbehouden, die van vertaling en bewerking inbegrepen._Les articles publiés n’engagent que la responsabilité de leurs auteurs. Les documents reçus impliquent l’accord de l’auteur pour libre publication. Tous droits de reproduction, traduction et adaptation réservés. ISSN 2032-281X Beste lezers, Het is weer lente. Letterlijk en figuurlijk. En dat doet deugd. Het belooft nu wel een drukke zomer en najaar te worden om al die persoonlij- ke contacten terug aan te halen die het voorbije jaar zo moeilijk waren. Maar het zal een stuk aangenamer worden omdat we elkaar rond een tafel op een terras zullen kunnen ontmoeten in plaats van achter een Zoom- of Teams-scherm. Door de corona-crisis belandden in het voor- jaar van 2020 zeer nijpende thema’s op de achtergrond. Nu er ‘licht aan het einde van de tunnel komt’ eisen deze thema’s – ik denk specifiek aan de klimaatopwarming – opnieuw de aandacht op. In vele sectoren en op heel wat domeinen wordt op deze problematiek grondig ingespeeld. Ook in de staal- sector wordt dit nu tastbaar. Eindelijk: zullen sommigen zeggen. Voor insiders is het duidelijk dat er al jaren hard gewerkt wordt om het grote staal-schip van koers te doen veranderen. Maar iedereen weet het: het is makkelijker om een kleine roeiboot te draaien dan een groot vrachtschip. Maar iedereen weet ook: eens het grote schip van koers veranderd is, kunnen de kleine roeibootjes onmogelijk nog volgen. Ik geloof dat dat ook met de staalsector zo zal zijn: de inherente troeven van staal – met voorop recycleerbaarheid – gecombineerd met een hoogtechnologische weg naar een CO 2 -neutrale productie, betekent de garantie op een succesvolle staalindustrie voor vele komende decennia. En nu: zet u op een terras, neem een glas wijn of een frisse pint, en blader ontspannen door de nieuwste uitgave van info_steel. Koen Michielsen Chers lecteurs, C’est de nouveau le printemps. Au sens propre comme au figuré. Et ça fait du bien. L’été et l’au- tomne promettent d’être bien remplis pour rattra- per tous ces contacts personnels qui ont été si difficiles l’année dernière. Mais cela se fera avec beaucoup plus de plaisir car nous pourrons nous retrouver autour d’une table en terrasse plutôt que derrière un écran Zoom ou Teams Au printemps 2020, la crise du corona a fait passer au second plan des enjeux pourtant primordiaux. Maintenant que l’on aperçoit « la lumière au bout du tunnel », ces thèmes - je pense notamment au changement clima- tique - réclament à nouveau toute notre attention. Dans de nombreux secteurs et dans de nombreux domaines, ces questions sont traitées en profondeur. Dans le secteur de l’acier c’est désormais également tangible. Il était temps diront certains. Pour les initiés, il est clair que depuis des années, ceux-ci se sont démenés pour amener le grand navire d’acier à changer de cap. Mais tout le monde le sait : il est plus facile de faire tourner un petit bateau à rames qu’un gros cargo. Mais chacun sait aussi qu’une fois que le grand navire a changé de cap, il est impossible pour les petits bateaux à rames de le suivre. Je pense que tel sera également le cas pour le secteur de l’acier : les avantages inhérents à l’acier – en particulier sa recyclabilité – combinés à une technologie de pointe vers une production neutre en CO 2 , garan- tiront le succès de l’industrie sidérurgique pour de nombreuses décennies à venir. Et maintenant : installez-vous confortablement sur une terrasse avec un verre de vin ou une pinte fraîche, pour parcourir le dernier numéro d’info_steel. Koen Michielsen 1