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“Om de glorie van weleer te kunnen herstellen, hebben we alle materialen geïnventariseerd en technisch beoordeeld. Dat heeft zijn vruchten afgeworpen, want zowel de staalstructuur als de buitenschil en de typerende kapconstructie komen uitstekend uit de verf”, vindt het team van Bureau Bouwtechniek, dat aanvankelijk de haalbaarheidsstudie (ondersteund door METALogic) en later de volledige technische studie van de buitenschil uitvoerde, om nadien ook nog bouwtechnische ondersteuning voor de inbouwvolumes te verschaffen en de werfop- volging en coördinatie tussen de verschillende fases op zich te nemen. “Het was zaak om de broodnodige renovatie-in- grepen zo goed mogelijk te camoufleren en te integreren in het esthetisch-functionele totaal- plaatje. De aluminium en stalen gordijngevels zijn bijvoorbeeld zo ingepast dat de authentieke staalstructuur maximaal tot zijn recht komt. Bovendien gaan de geprefabriceerde houten inbouwvolumes een boeiende visuele dialoog aan met de staalstructuur, weerspiegelen ze de duurzame filosofie van het project en inter- fereren ze dankzij hun lichte gewicht niet met de bestaande funderingen. Daarnaast zijn alle ingrepen uitgevoerd met het oog op een optima- lisatie van het energieverbruik en de natuurlijke lichtinval. Zo is de zinken dakbedekking vervan- gen door stalen sandwichpanelen met een hoge isolatiewaarde, inclusief een reeks nieuwe beglaasde koepels.” Circulaire stalen vliesgevels Niet enkel de structuur, maar ook de buiten- schil van het complex werd dus grondig onder handen genomen. “Een van de eisen bij de reno- vatie was om een gevel te maken die de thermi- sche beweging van het gebouw kon opnemen en tegelijk een zekere rationaliteit in productie en plaatsing na te streven. Vandaar dat we de gevels hebben opgedeeld in identieke elementen (5,50 m breed en 5,60 m hoog), die zijn uitge- lijnd op de traveeën van de staalstructuur van de hal. Een logisch en handig gevolg hiervan is dat ze demonteerbaar zijn. De overgang tussen de verschillende elementen wordt verzekerd door vulpanelen op maat”, klinkt het bij Bureau Bouwtechniek. de la Gare Maritime sont toujours intacts. « Pour restaurer la gloire d’antan, nous avons inventorié et évalué techniquement tous les matériaux. Cela s’est avéré payant, car tant la structure en acier que l’enveloppe extérieure, ainsi que la construction typique du toit, sont en excellent état », déclare l’équipe de Bureau Bouwtechniek, qui a d’abord réalisé l’étude de faisabilité (soutenue par METALogic), puis l’étude technique complète de l’enveloppe extérieure, avant de fournir un soutien technique pour les pavillons en bois et d’assurer le suivi du chantier et la coordination entre les différentes phases. « Il était important de camoufler autant que possible les interventions de rénovation nécessaires et de les intégrer dans l’ensemble esthético-fonctionnel. Les murs-rideaux en aluminium et en acier, par exemple, sont montés de manière à mettre en valeur l’authen- tique structure en acier. En outre, les volumes intérieurs préfabriqués en bois entament un dialogue visuel fascinant avec la structure en acier, reflètent la philosophie durable du projet et, grâce à leur légèreté, n’interfèrent pas avec les fondations existantes. Par ailleurs, toutes les interventions ont été réalisées dans le but d’op- timiser la consommation d’énergie et l’apport de lumière naturelle. La toiture en zinc a ainsi été remplacée par des panneaux sandwich en acier à haute valeur isolante, y compris une série de nouveaux dômes vitrés. » Murs-rideaux circulaires en acier Non seulement la structure, mais aussi l’enve- loppe extérieure du complexe ont été soigneuse- ment prises en charge. « L’une des exigences de la rénovation était de créer une façade capable d’absorber le mouvement thermique du bâtiment tout en poursuivant une certaine rationalité dans la production et la pose. Nous avons donc divisé les façades en éléments identiques (5,50 m de large et 5,60 mde haut), qui sont alignés sur les travées de la structure métallique de la halle. Une conséquence logique et pratique de cette situa- tion est qu’ils sont démontables. La transition entre les différents éléments est assurée par des panneaux de remplissage sur mesure », précise Bureau Bouwtechniek. 30