info-steel-65

Daarom lanceerde het stadsbestuur van Namen in de tweede helft van 2011 een aanbesteding voor ontwerpstudies voor voetgangers- en fietsersbruggen en een multicriteria-analyse om een constructie te selecteren die verder mocht worden uitgewerkt in een voorontwerp. Bureau Greisch bestudeerde een tiental ruwe schetsen voor bruggen op vier verschillende locaties (met medewerking van Ipé, Transitec en professor Vansnick). Daaruit werden twee potentiële locaties gedistilleerd (Harscamp en Le Grognon), die de basis vormden voor gedetail- leerdere schetsen die onderworpen werden aan de multicriteria-analyse (mobiliteit, landschap- pelijke kwaliteit, neveneffecten, architecturale kwaliteit, stedenbouwkundige ontwikkeling …). Uiteindelijk viel de keuze op een overbrugging van de Maas ter hoogte van Le Grognon. Tegelijkertijd werd er voor deze plek een ander project-in-voorbereiding uitgewerkt: de realisatie van de esplanade van Le Grognon in het kader a donc lancé, au deuxième semestre de 2011, un appel d’offre pour des études d’esquisses de passerelles et la réalisation d’une analyse multicritères permettant de poser le choix d’un ouvrage à étudier en avant-projet. Une dizaine d’esquisses sommaires positionnées sur quatre implantations différentes ont été étudiées par le bureau Greisch (avec la collaboration du collectif IPé, de Transitec et du professeur Vansnick). Parmi elles, deux implantations (Harscamp et Grognon) se sont dégagées, donnant lieu à des esquisses plus élaborées faisant l’objet d’une analyse multicritères (mobilité, qualité paysa- gère, impacts collatéraux, qualité architecturale, aménagement urbain généré, …) afin d’objec- tiver le choix d’un avant-projet. Celui-ci s’est finalement porté sur le franchissement de la Meuse au niveau du Grognon. Parallèlement se faisait jour à cet endroit un autre avant-projet : celui de l’aménagement de l’esplanade du Grognon pour en faire La 53